在當前市民出行需求高品質、個性化的背景之下，“門到門、點對點”的定製客運服務應運而生。具體來說，定製客運到底是什麼？對於營運車輛核定載客人數有什麼要求？又有哪些接客模式？

定製客運是什麼

班車客運經營者依托電子商務平台發布道路客運班線起迄地等信息、開展線上售票，依據旅客需求約定發車時間、停靠地點的班車客運服務活動。

定製客運對於車輛的要求開展定製客運車輛核定載客人數應當在7人及以上。

應在班車客運標誌牌上粘貼“定製客運”標識，宜在車身粘貼或安裝定製客運品牌標識。

應建立定製客運車輛技術狀況檢查製度，在每日出車前或者收車後對車輛外觀、製動係統等技術狀況進行檢查，形成檢查記錄；或委托客運站經營者、具備條件的維修企業、檢測機構等開展車輛安全例檢。檢查記錄保存期限應不少於 3 個月。

定製客運的接客模式

對於公眾城際出行來說，首先是從出發點到城市的場站，接著本城市場站到另外一個城市的場站，最後是目的地城市場站到目的地。可以看出，傳統出行多站換乘比較繁瑣，而定製客運則實現了多樣化銜接和一站式直達。

01上門接送模式

根據旅客出行需求，在定製客運班線起訖地、中途停靠地所在城市市區、縣城城區靈活確定上下旅客地點，為旅客提供上門服務。02

02定點接送模式

根據客流流向等特點，在定製客運班線起訖地、中途停靠地所在城市市區、縣城城區，自主設定並公布若幹相對固定的上下旅客地點，供旅客就近選點上下車。

定製客運經營者自主設定的停靠地點宜在火車站、道路水路客運站、機場、公交場站、醫院、學校、商業中心、大型居住社區、旅遊景區（點）、城區主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的區域選址。

03短途駁載模式

定製客運經營者在事前告知旅客、保障服務質量的情況下，在起訖地、中途停靠地所在的城市市區、縣城城區範圍內，安排自有營運客車開展不單獨收費的短途駁載服務，通過末端轉運提高旅客集散效率。