近日，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等五部門公布首批智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單，杭州市成為首批20個試點城市之一。

今年，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等五部門聯合印發《關於開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》。車路雲一體化指的是通過“聰明的車”“智慧的路”和“強大的雲”三者相互協作，實現交通出行的智能化、網聯化，是我國汽車產業和智慧交通融合的重要方向之一。

《通知》明確建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目，推動智能化路側基礎設施和雲控基礎平台建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路雲一體化”係統架構設計和多種場景應用，形成統一的車路協同技術標準與測試評價體係，健全道路交通安全保障能力，促進規模化示範應用和新型商業模式探索，大力推動智能網聯汽車產業化發展。

截至目前，杭州已經積累了不少好經驗、好做法。

完備的智能網聯汽車法規支撐體係

《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》於5月1日起施行，杭州市成為全國首個為智能網聯汽車立法的省會城市，《條例》賦予功能型無人車創新應用上路通行路權，明確智能網聯車輛商業化收費機製。近年來，杭州市持續推進智能網聯汽車產業測試示範政策和立法工作，已初步形成支撐智能網聯汽車全鏈條管理的“1+3+N”法規政策體係。

前列的智能網聯汽車基礎設施

總體路網密度達7.6km/km2，位列全國第六，建成“四縱五橫”516公裏快速路網，建設範圍位居全國第一，信號機聯網率96.8%，可變車道共計2346條實現100%網聯開放。累計建設5G基站8.2萬個，每萬人擁有5G基站數65.74個，5G用戶滲透率102%，5G-A基站超過1000個，獲得全國首批“千兆城市”、5G應用揚帆之城。

紮實完整的汽車全產業鏈基礎

智能網聯新能源汽車產業鏈是杭州市智能物聯、高端裝備兩大萬億級產業生態圈融合標誌產業鏈之一，2023年智能網聯新能源汽車產業實現產值2798.6億元，同比增長7.7%。現已形成“一核（錢塘區）、三心（蕭山區、濱江區、餘杭區）、多點”的從零部件到整車的完整產業鏈布局，其中不少企業都位於杭州片區，如濱江區塊的零跑、錢塘區塊的吉利等。截至6月底，累計推廣應用新能源汽車90萬輛，位列全國第四位（僅次於北上深）。

標誌性的測試示範應用成果

開放全市八城區和桐廬縣共計3474平方公裏為智能網聯車輛測試與應用區域，是全國首個建成區全域開放的超大城市，打造全國首條智能網聯汽車高鐵特等站（杭州東站）出行線路，是全國首個開放吞吐量“4000萬級”全球最繁忙機場（杭州蕭山國際機場）智能網聯汽車服務的城市。截至目前，累計向16家企業發放測試與應用牌照474張，累計自動駕駛裏程超過130萬公裏，主動事故率為0。