杭州道路建設又傳來好消息——半山路（雲錦路—高線路），工程名為臨半路（半山路—高線路）道路工程，將於近日開通試運行。屆時，大城北杭鋼舊址片區的交通出行條件將大幅改善。

半山路全長3314米，其中雲錦路至軋鋼路段長2930米，雙向6車道；軋鋼路至高線路長384米，雙向4車道，道路等級為城市主幹路。

這條道路備受市民關注，原本道路沿線多為廠房、倉庫，重型車輛往來頻繁，路麵多處出現破損、開裂、積水等問題，影響了周邊市民出行和區域發展。曆時一年半的奮力攻堅，這條被市民戲稱為“杭州最破的路”迎來巨大改變，將成為惠及百姓的生態路、民生路、產業路。

臨半路項目前後對比圖

交通品質提升。項目建成後，大城北地區至市區的出行時間將縮短至原來的1/3，與拱康路及塘康路（康園路）形成互補，進一步完善該區塊南北向交通體係，承擔起大城北區域一體發展、城鄉能級提升功能，對於完善區域交通路網結構，改善區域交通出行條件起到重要的作用。

生態品質提升。原臨半路兩側原生態雜樹叢生，周邊景觀效果較差。在臨半路建設過程中，市城建發展集團對標半山國家森林公園配套道路標準，進行了大範圍綠化提升——建設高標準擋牆、圍牆，結合現場實際增加喬木、灌木及地被，做到景觀綠化無縫銜接，進一步提升城市整體景觀形象。原臨半路作為過境公路，僅通過一條0.5m寬的明溝進行排水，排水量小，汛期排水壓力巨大。集團結合拱墅區小流域治理工作，按照十年一遇的標準以及雨汙分流原則，在道路東西兩側側新建雨汙水排水係統，通過支管連接沿線小區及周邊企業，彙入現狀河道。其中，雨水管增設了直徑達2.4米的混凝土主管，排水量較原道路提升了約18倍，彙水總麵積高達220萬㎡，有望徹底解決半山區域雨季汛期道路積水問題。

臨半路道側綠化前後對比

區域品質提升。臨半路所在的半山單元作為大城北繞城以內的重要板塊，既包含東部杭鋼舊址區塊功能，又分布著大城北重要的產業發展平台，是大城北地區轉型升級的主戰場，是打造“中國國際文化創意中心”以及“全國先進生產性服務業聚集地”的重要承載地。臨半路項目作為串聯周邊重要產業園區的主通道，不僅僅是一條城市路網的新動脈，更是承載著杭州市城市生態責任的重大工程，對於推動大城北地區整體發展以及“建設半山城，扮靚北大廳”有著極其重要的意義。

民生品質提升。原本道路沿線多為廠房、倉庫，重型車輛往來頻繁，路麵多處出現破損、開裂、積水等問題，影響了周邊市民出行和區域發展，項目的建成通車將使現狀迎來巨大改變。此前，道路沿線多個小區的居民一直為“扛罐上樓”苦惱，此次道路新建了通向周邊小區的燃氣管線，2698戶居民即將用上天然氣。

市城建發展集團將繼續推進重點道路項目建設，形成“區域連通、配套完善”的城市路網格局，為杭州打造世界一流的社會主義現代化國際大都市打開城市空間。