一、2019年工作總結

2019年是新中國成立70周年，也是杭州交通發展的重要一年。全市交通運輸係統始終牢記習近平總書記的囑托，堅決貫徹黨中央和省委、市委的決策部署，以“深化改革、係統謀劃、加快建設、優化服務、科學治理、強化隊伍”六篇文章為總抓手，砥礪奮進、克難攻堅，各方麵工作都取得顯著成效。

全年我市完成綜合交通建設投資1003億元，居全省首位，同比增長40%，總量創曆史新高，占全省的三分之一；其中，公路水運機場建設項目完成投資385億元，同比增長16%，超市年度考核目標10%。部省補助到位資金82.5億元。省、市民生實事項目提前高質量完成。綜合運輸服務水平持續提升，運輸結構進一步優化。杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，占全省機場總量的57.14%；年鐵路客運量8748萬人，同比增長17.8%；公路客運量9360萬人，同比下降6.65%；水路客運量610萬人，同比增長1.1%。杭州港年貨物吞吐量1.39億噸，同比增長17.51%，完成集裝箱運輸7.5萬標箱，同比增長23.68%，均創曆史新高。全市在運營4條軌道交通線路，運營裏程134.9公裏，日均客流180萬人次。全市出租車行業日均客流150萬人次。市郵政企業和規模以上快遞服務企業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成400億元，同比增長9.98%；業務總量累計完成750億元，同比增長18.67%。全市交通運輸係統安全生產態勢總體平穩，平安交通建設深入推進，掃黑除惡、反恐防暴、應急管理各項工作有力有效。全年，係統共辦理行政處罰案件26911件，處罰金額6761.23萬元。行政強製措施226件，行政複議案件6件，行政訴訟案件5件，未發生敗訴案件。

一年來，各區、縣（市）交通運輸局、各直屬單位工作亮點紛呈，成效顯著。蕭山區全麵打響“22688”交通大會戰，大力推進“四好農村路”建設，一年時間完成低等級公路提升改造395公裏。餘杭區緊抓長三角一體化、大運河文化帶建設、良渚成功申遺等契機，大手筆推進綜合交通建設，高品質建設“八口八線”美麗公路，走在全市前列。富陽區全方位推進融杭發展，大抓交通基礎設施建設，全力配合推進繞城西複線工程，抓好春永線等一批項目，取得明顯成效。臨安區今年遭受超強台風“利奇馬”襲擊，全區240多條公路受災。臨安“交通鐵軍”全力做好搶險救災和災後重建工作，連續作戰4晝夜確保受災最嚴重的龍崗、島石兩鎮40個行政村恢複通車，打通搶險救災的生命線；並連軸60天，基本完成全區所有受災道路修複重建，於國慶節前全新亮相。同時，全區“四好農村路”建設進度絲毫沒有拖延，403公裏建設任務保質保量完成。桐廬縣在加快交通建設的同時，全麵深化“最多跑一次”改革，牽頭製定《杭黃鐵路桐廬站 “最多跑一次”改革實施方案》，入選全省“最多跑一次”競跑者名單。建德市堅持“幹字當頭、結果導向”，在農村物流網點建設、“兩客一危”車輛監管、縣域交通治堵等方麵都取得積極成效。淳安縣打好綠水青山生態牌，守好一湖秀水，成功創建“四好農村路”全國示範縣，在交通運輸部“我家門口那條路”主題宣傳活動中充分展示了杭州形象，打響了淳安品牌。

一年來，市局黨組精心謀劃、係統部署，重點抓好三個方麵8件大事：一是高質量組織開展局係統慶祝新中國成立70周年係列活動，二是高標準開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，三是統籌推進杭州交通發展“六篇文章”。

第一，70周年慶祝活動凝聚新合力。著眼唱響主旋律、傳遞正能量，組織開展“砥礪70載·築夢大交通”主題宣傳活動，全麵展示新中國成立70年來杭州交通發展成果。立足講好交通故事，凝聚係統合力，組織開展“壯麗70年·奮進新時代”七個一係列活動，通過一場文藝彙演、一場征文比賽、一場書畫攝影展、一次主題黨日、一場職工運動會、一場“快閃”活動和一場“我家門口那條路”主題宣傳活動，營造了感恩新時代、建設大交通的濃厚氛圍。特別是新聞宣傳方麵，今年以來做了大量富有成效的工作。全年累計刊發各類新聞稿件10萬餘條（含新媒體轉發），在《中國交通報》頭版刊發稿件12篇，《杭州日報》頭版刊發稿件14篇，杭州一套《新聞聯播》欄目播發20條，全方位宣傳展示了杭州交通的工作成效。“杭州交通”微信公眾號關注量突破100萬，在市直單位中處於前列。

第二，主題教育展示新形象。以“三學四抓五新，做實六篇文章”為總載體，組織全係統214個基層黨組織和2400餘名黨員高標準開展主題教育，各級黨組織書記講黨課234次，開展專題研討614場次。以“一組一村一基層一行業”為主線，走親連心，走訪企業（農戶、基層單位）638家，各層麵164項問題全部辦結。編印《習近平總書記關心關愛交通運輸發展重要論述摘編》，係統梳理習近平總書記關於交通運輸工作的重要指示精神，作為開展主題教育和做好交通工作的行動指南，得到各方麵的高度評價。形成一批高質量的課題調研成果，如《關於推進杭州出租車行業健康發展的調研報告》《“走親連心三服務”工作調研報告》等，指導和推動行業熱點問題的解決。梳理出一套行業治理的創新模式，“四種形態全麵從嚴治理模式”從出租車行業向治超、治堵等領域延伸應用。組建一支95128愛心出租車隊，為老年人等特殊群體提供結對約車服務，獲中央和省、市媒體廣泛點讚，並入選2019年杭州精神文明建設十件大事。固化了一批理論研究成果，提出“打造人民滿意交通杭州樣板”的目標，相關理論成果在《中國交通報》《浙江日報》和《杭州日報》等主流媒體刊發，展示了杭州交通形象。市交通運輸應急搶險與保障中心（服務中心）被評為全省防台救災先進集體，在全省“不忘初心、牢記使命”主題教育總結大會上受到表彰。

第三，深化改革取得新進展。穩妥有序推進機關和局直屬單位機構改革。局機關機構改革基本到位，按照新的“三定”方案，完成機關處室調整、幹部隊伍配置，漁船檢驗和監督管理職責劃入等工作。局屬原市港航局、公路局、運管局、車管局、質安局等五家事業單位按照“還政於政、行政職能回歸”的要求完成階段改革任務，調整為相應的五家中心。交通運輸綜合執法改革邁出堅實步伐。整合組建杭州市交通運輸行政執法隊、杭州市港航行政執法隊，分別集中行使陸上和水上交通綜合交通執法職能。10月31日，局屬單位全部以市交通運輸局名義開展執法工作。出租車行業改革持續深化，市區巡遊出租車運價機製改革基本到位，實施平穩。駕培行業改革深入推進，形成《關於調整杭州市機動車駕駛員培訓行業監管模式的工作方案》，努力破解學時造假、投訴多發、駕校主體責任不落實等突出問題。

第四，係統謀劃取得新成果。緊抓《交通強國建設綱要》印發的契機，組織專業力量和谘詢團隊，開展《杭州市交通強國示範城市創建實施意見》和《行動計劃》的編製，係統謀劃今後一個時期杭州交通發展的總體思路。完成《杭州市綜合立體交通網規劃（2021-2050年）》初稿和《杭州港總體規劃（2019-2035年）》《杭州市骨架路網規劃研究》《杭州市普通省道網控製性規劃方案研究》《杭州市“四好農村路”發展規劃》一主四專規劃。開展《基於長三角一體化背景下杭州市綜合交通發展戰略研究》，牽頭編製《杭州都市圈綜合交通發展規劃（2019-2035年）》，加快長三角一體化、都市區同城化發展。貫徹落實市委“六大行動”和“擁江發展”戰略，深化《杭州市“擁江發展”綜合交通規劃》研究，完成錢塘江慢行交通過江專項規劃、建德梅城三江口區域交通規劃、湘湖與三江彙流區交通規劃、錢塘江港口及碼頭布局專項規劃、京杭運河杭州段水上客運發展五個專項規劃編製。還完成了《杭州市國土空間總體規劃綜合交通專項報告》《杭州市錢塘新區綜合交通規劃》等有關規劃研究。

第五，加快建設取得新突破。以亞運會保障工程為重點，壓實責任、創新機製，推廣應用“微信圈聯動法”、“一線工作法”、“並聯審批法”，確保重大項目快速推進。加強“品質工程”、“平安工地”創建，施工標準化水平明顯提升，交通工程安全生產形勢平穩可控。杭州繞城西複線(杭紹段)雙幅貫通，臨金高速、千黃高速等項目超額完成年度任務。下沙新收費站建成啟用。滬杭甬高速市區段改建工程、運河二通道、餘杭東西向快速通道、杭富城際鐵路附屬配套工程、02省道豐茂半島連接線工程、留下互通改建工程、蕭山機場三期新建航站樓及陸側交通中心工程、臨安汽車北站等項目有力推進。建德梅城桐溪大橋、330國道千島湖大橋至臨岐段路麵整治工程開工。運河二通道“四改三”段通過交工驗收，錢江通道及接線工程錢江隧道段、杭長高速公路吉鴻路段、富春江船閘改擴建工程完成竣工驗收。其中富春江船閘改擴建工程獲2019年度水運交通優質工程獎、中國交建優質工程獎。杭紹甬智慧高速前期工作全麵提速。杭淳開高速啟動“工可”編製。“四好農村路”民生實事項目提前完成年度任務，兩年完成三年行動計劃總任務的90%以上，得到省領導批示肯定，並在市人大常委會票決和“民生實事我點讚”中獲得雙第一。全年共建成運營9個渣土碼頭，中轉外運泥漿渣土超5000萬噸，占主城區泥漿渣土生成量的三分之二，有效緩解了城市建設“卡脖子”難題。

第六，優化服務取得新成效。“最多跑一次”改革縱深推進。我局作為全市事項最多的部門被列入政務服務2.0第一批先行先試單位。全係統431個辦事事項全部實現“跑零次”，做到網上辦、掌上辦、材料電子化“三個100%”， 承諾期限壓縮比為96.04%，核心指標全麵大幅提升。抓好事項顆粒度細化、自建係統與“一窗受理”係統對接和“一證通辦”數據共享工作，基本實現群眾和企業辦事情形全覆蓋。市行政服務中心交通窗口獲評市“最美辦事窗口”。取消高速公路省界收費站工作全麵完成。提前完成杭徽高速昱嶺關收費站拆除工作，全麵完成相關工程建設改造任務，按時並網切換，高速公路通行環境大幅提升。全麵推進ETC推廣發行，圓滿完成我市在籍車輛ETC安裝率80%以上的年度目標。小客車調控管理服務便民增效。在全國率先將小客車調控服務延伸至全市123家汽車4S店，並在33個鄉鎮便民服務中心開設調控服務辦事點，實現群眾滿意度和服務效能雙提升。公共交通全國互聯互通卡改造工作有力推進。杭州公交卡已實現與全國245個城市的互聯互通；地鐵互聯互通卡改造加快實施，今年3月底將實現全國主要城市互聯互通。創新公交客運化服務模式，對線網進行分類管理，有效解決群眾反映強烈的“5字頭”公交同網不同價問題。

第七，科學治理走出新路徑。治堵方麵：主城區1-12月全天擁堵指數2.0，處於基本暢通級別；全天48個最擁堵5分鍾擁堵指數4.8，與上年基本持平。牽頭開展22個堵點治理，火車東站樞紐、省腫瘤醫院、西湖文化廣場、省人民醫院等堵點通行效率平均提升10%以上。治超方麵：組建治超工作專班加強綜合協調，強化科技治超、源頭治超、信用治超，全年共出動執法人員3.4萬人次，出動執法車輛1.4萬餘輛次，高速公路超限超載率從8.72%降至1.03%，遠超省下達的2%的年度目標。出租車治理方麵：科學區分“四種形態”，綜合運用“重點監管”、“媒體曝光”、“集中整治”等手段提升行業服務水平，對特殊地段如機場巡遊出租車管理采取“現場采集、數據篩選、重點比對、鎖定執法、一案雙查”非現場執法模式，行業亂象明顯改觀。全市網約車駕駛員和車輛雙合規率近100%，居全國城市首位，相關工作經驗獲交通運輸部充分肯定並向全國推廣。綠色交通方麵: 全年新增清潔能源公交車1031輛，是年度任務的147.29%。全市出租車行業運營車輛88054輛，其中新能源及清潔能源車輛67778輛，占比77%。淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車10175輛，是年度任務的678%，居全省首位。全力做好中央和省生態環保督察整改工作，大力推進水汙染防治，累計完成100-400總噸船舶生活汙水儲存裝置改造1160艘，建成船舶生活汙水接收設施29個。餘杭塘河“河長製”工作得到省、市領導的批示肯定。在全省率先開展I/M製度建設，建成覆蓋全市所有14個行政區域的41家機動車排放檢驗機構（I站）和57家尾氣治理維護站（M站），是全省建成M站數量最多的城市。安全治理方麵：全年完成49處省市級掛牌治理道路交通事故多發點整治並順利摘牌，對全市2600多處道路黑點進行有效治理；探索建立風險辨識、評價、管控和隱患排查治理雙重預防機製；全麵推進車輛主動防禦係統安裝工作，全市“兩客一危”領域智能視頻監控安裝率達95.2%，公交車駕駛區域隔離設施安裝率達77.7%，遠超省市安裝率需達到60%的考核目標。全力打贏“利奇馬”台風救災搶險攻堅戰，第一時間組織搶險隊伍進駐一線搶通道路，為應急救援、醫療救護等救災力量進入災區救援打通生命通道。緊急下撥專項資金支援臨安開展救災重建。社會關切回應方麵：高質量完成65件建議提案辦理；按時反饋省市統一受理平台交辦的各類谘詢、訴求58086人次，效能指數97，群眾滿意度89.3%，駕培、租賃等行業涉穩問題在初始階段得到化解。

第八，強化隊伍邁出新步伐。蹄疾步穩完成局係統幹部調整工作，加大年輕幹部培養使用力度，提拔任用處級幹部37名，其中40歲以下15名，進一步優化了隊伍結構，激發了隊伍活力。加強基層黨建工作，3家直屬單位黨委和40個黨支部順利完成換屆選舉工作，港航係統區、縣（市）黨組織隸屬關係進一步理順。全年係統內獲評市勞動模範2名、市勞模集體2個、擔當作為好幹部1名。加快交通職業教育發展。杭州技師學院胡斌獲第45屆世界技能大賽汽車噴漆項目優勝獎，汽車醫院科研課題獲國家級教學成果一等獎。杭州汽車高級技工學校獲全國職業院校技能大賽汽車機電維修和汽車營銷項目兩個一等獎，獲得中國技能大賽汽車維修工（學生組）一等獎，是全國唯一獲得一等獎的中職學校。加強幹部教育培訓，首次走進名校在清華大學舉辦綜合交通體係建設培訓班，首次組團走出國門赴美開展專題培訓，全年共開展全員輪訓2期，舉辦大講堂10期，處級以上幹部實現全覆蓋。嚴格執行各項紀律規定，加強幹部監督，嚴肅查處幹部違規違紀行為。深入開展廉政風險排查，突出重點領域和關鍵環節，局本級共梳理出單位廉政風險點28項67條，內設機構廉政風險113條；10家直屬單位共梳理出單位廉政風險327條，針對排查出的風險，完善防控措施和機製，築牢廉政防線。認真貫徹落實中央八項規定精神和省、市實施細則，持之以恒糾治“四風”，局係統政治生態進一步向好。

二、2020年工作計劃

2020年是高水平全麵建成小康社會和“十三五”規劃收官之年、是全麵貫徹黨的十九屆四中全會精神的開局之年，也是杭州全麵推進交通強國示範城市建設的第一年。全年工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全麵貫徹落實中央和部、省、市工作部署，以《交通強國建設綱要》為指引，以打造人民滿意交通杭州樣板為目標，深化完善和全麵實施《杭州市交通強國示範城市創建實施意見》，加快推進行業治理體係和治理能力現代化，全力建設交通強國示範城市。重點實施八大行動：

1.基礎設施補強行動。深化規劃研究。貫徹落實國家戰略和省、市重大部署，抓好相關規劃研究。完成《杭州市交通強國示範城市創建實施意見》和《行動計劃》的編製，推動落地實施。深化《長三角交通一體化研究》，完成《杭州都市圈綜合交通發展規劃（2019-2035年）》編製。全麵啟動杭州綜合交通運輸“十四五”發展規劃編製。狠抓重大項目。力爭全年綜合交通建設投資再創新高。重點確保杭州繞城高速西複線、臨金高速（國高網段）、千黃高速年底前建成通車；臨金高速（省高網段）、杭紹甬智慧高速杭州段、滬杭甬高速市區段改建工程、運河二通道、留下互通改建工程等項目加快推進。統籌抓好其他有關項目建設。抓好“四好農村路”。高質量完成“四好農村路”三年行動計劃，實施102公裏等外公路清零行動，推進“放心路、放心橋、放心車保安全工程”，深化農村公路管理養護體製改革，加快提升運營服務水平，推進“美麗農村路”等創建。

2.運輸服務增效行動。深化公交優先發展。出台新一輪公交優先發展政策，深化“四位一體”公交體係建設，不斷提升公共交通出行的體驗感與滿意度，引導出行結構調整。建成地鐵1號線三期、6號線一期以及杭富線，實現市轄十區“區區通地鐵”。推進公交站點及線網優化，全年新增和優化地麵公交線路不少於45條，新增公交站點50對。年公交分擔率（不含步行）提升0.5個百分點以上。提升綜合運輸效能。加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體係，以地鐵站為基點，推進城市公交、軌道、慢行“三網”深度融合；以客運樞紐為聯結，促進城市內外各種交通方式順暢銜接，空鐵、公鐵等聯程客運便捷高效，綜合運輸效能整體提升。更好發揮綜合運輸新業態在服務出行方麵的積極作用，引導行業規範健康發展。與此同時，配合做好亞運會交通運輸保障有關前期工作。深化運輸結構調整。推動船閘聯動調度一體化，實現京杭運河、杭甬運河和錢塘江有關船閘統一納入過閘APP“浙閘通”，三堡船閘普通貨船年平均過閘等待時間縮短至5天以內。大力發展多式聯運、江海河聯運，引導運輸結構更加綠色、節能、高效。加快港口資源整合，推進老碼頭規範化管理，分類打造示範性碼頭。引導要素加速向現代港口物流業集聚，培育一批服務功能完善的港口企業，加快港城融合發展。

3.治理效能提升行動。深化法治交通建設。做好行業立法、執法、普法各項工作。做好綜合執法改革後續工作，整合執法隊伍、優化執法職能、明確執法責任，統一業務係統及業務標準。加強執法隊伍能力素質建設和日常監管。深化信用交通建設，依托“互聯網+監管”，建立完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒機製。深化交通治堵。推進源頭治堵、公交治堵、工程治堵、依法治堵、智慧治堵，力爭年度擁堵指數不高於2019年。繼續牽頭對重大堵點開展專項治理，對常發堵點開展滾動治理，對施工堵點開展及時治理，全年治理堵點不少於20處。深化公路治超。鞏固治超工作階段性成果，確保高速公路超限超載率降至0.5%以下，普通公路超限超載率明顯下降。以落實政府主體責任為主方向，形成全市治超工作“一盤棋”；以數字治超、源頭治超為主抓手，實現全市治超“兩輪驅動”；以普通公路治超為主戰場，明確“三個階段”加強推進；以強化分類管理為總方針，厘清“四種形態”嚴格落實。深化出租車行業治理。完善“四種形態全麵從嚴治理出租車模式”，推行“現場采集、數據篩選、重點比對、鎖定執法、一案雙查”非現場執法工作機製，加強重點區域、特殊時段出租車運力供給保障，加大對違規經營行為的打擊整治力度，持續提升出租車服務質量水平。深化危險貨物運輸治理。貫徹《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，加強托運、承運、裝卸環節管理，加強危險貨物運輸裝備的安全管理，規範危險貨物運輸車輛運行管控措施，加強對大型特殊裝備、構件的運輸安全管理。深化平安交通建設。全麵實施風險分級管控、隱患排查治理雙重預防工作機製，構建完善高效有序的應急管理體係，提升安全監管水平和應急保障能力。加強客運、危化品運輸、大型貨車、工程運輸車、城市軌道交通、公共交通、重點橋梁隧道等的安全監管，確保城市運行安全。深化駕培行業改革。落實企業主體責任和行業監管責任，推動行業監管重點從以學時為中心轉變為對培訓質量、安全管理、學員權益、市場秩序等的綜合治理。做好信訪工作。建立民生訴求分析預警機製，注重預警研判和苗頭管控，針對性抓好群眾熱點化解，牢牢守住不發生群體性事件的底線。

4.綠色交通示範行動。全力打贏藍天保衛戰。加大新能源汽車推廣力度，加快建成區公交車更換為新能源車，力爭亞運會前全麵實現巡遊出租車清潔化改造。強化交通工地揚塵治理，推進揚塵在線監測係統安裝，加強監督檢查，提升數字治理效能。抓好非道路移動機械汙染控製、船用燃料油使用監管、汽修行業揮發性有機物（VOCs）汙染治理、I/M製度建設、岸電建設等工作。全力打好碧水保衛戰。紮實推進長江經濟帶船舶汙染防治專項治理和船舶水汙染防治專項整治行動，全麵完成杭州籍100—400總噸貨船生活汙水防汙染改造掃尾工作，實現船舶生活汙水“零排放”。深化政府購買船舶汙染物治理服務模式，推進船舶生活汙水收集存儲裝置安裝和岸上接收轉運處置設施建設，有效運行運輸船舶與港口水汙染防治聯合監管機製，基本實現船舶水汙染物上岸處置。做好淳安特別生態功能區水環境保護涉及交通的有關工作。推進綠色示範項目建設。將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程，推進綠色公路、綠色港口、綠色樞紐等建設。大力引導綠色出行。踐行“出行即服務”的理念，牽頭城市大腦全域公共交通服務係統的建設，深化與阿裏巴巴、螞蟻金服、高德等互聯網企業的合作，實現全市各類公共交通出行信息的充分銜接，為市民群眾提供更加全麵、準確、個性的交通出行信息服務。加強綠色出行宣傳，結合世界環境日、全國節能宣傳周和低碳日、無車日等，宣傳綠色出行理念，引導綠色出行。

5.數字交通賦能行動。營造國際一流營商環境。圍繞貫徹實施《優化營商環境條例》，以政府職能轉變為核心，以數字化轉型為支撐，深化“最多跑一次”改革，進一步減環節、簡流程、壓時限、提效率、優服務。紮實做好世界銀行營商環境考評指標體係涉及交通的相關工作。以“證照分離”改革為抓手，以企業獲得感為落腳點，建設高標準交通運輸市場體係，激發各類市場活力。重塑係統信息化架構。全麵對接機構改革後的新職能、新需求，以深化局指揮中心平台建設和機製建設為基礎，突出實用、管用，對現有信息係統進行整合、完善、提升。深化與公安、市場監督等部門的數據融合，加強部門合作、資源共享，加快行業治理數字化轉型。爭創全省水上交通非現場執法示範區。深化實施《杭州市水上交通非現場執法示範區建設實施方案（2019-2021）》，完善執法標準，規範非現場執法流程，提高非現場執法案件比例，實現杭州航區非現場執法案件占全部處罰案件的50%。

6.創新驅動引領行動。加強交通科技創新。瞄準新一代信息技術、人工智能、區塊鏈等科技前沿，加強對可能引發交通行業變革的前瞻性科技研究。推進《軟土地區航道開挖與高鐵橋梁的相互作用機製及控製措施研究》《基於駕駛人安全文明意識和駕駛技能培養的智能實車駕駛教學係統技術開發及示範應用》等項目的研究，加強過程管理，推動成果轉化應用。推進《高鐵站樞紐區域管理和服務規範》等標準的製定，加強各類標準在交通行業的應用，提高交通標準化水平。推動綜合交通產業發展。完成《杭州市綜合交通產業發展規劃》編製並推動實施。配合有關部門和屬地政府推進航空航天、新能源汽車等綜合交通產業項目落地。做好我市綜合交通產業相關數據的統計分析，完善產業地圖相關信息，進一步夯實綜合交通產業基礎信息收集研判等工作。深化交通職業教育產教融合發展。緊抓新一輪科技革命和產業發展機遇，推進杭州技師學院、杭州汽車高級技工學校高質量發展。完善新開專業人才培養方案和課程標準，推進新學科規劃建設。推進“名校”、“名師”建設，培育一批具有杭州特色、交通特點的職業教育精英團隊。持續做好職業教育東西部支援工作。積極備戰第46屆世界技能大賽。

7.文化文明促進行動。加強意識形態陣地建設。牢牢掌握意識形態工作主動權，弘揚主旋律，傳遞正能量，擴大行業影響力和傳播力，提升杭州交通美譽度。傳承和發揚“兩路”精神，組織開展“年度交通人物”評選、“美麗公路”、“美麗河道”主題宣傳等活動，培育選樹一批行業先進典型、基層示範點和最美樣板。擦亮文化文明品牌。發揮交通幹部職工的表率帶頭作用，鞏固擦亮“禮讓斑馬線”、“地鐵、公交排隊候車”、“機動車不鳴喇叭”等杭州交通文明品牌。打造交通文化地標。提升重點樞紐場站、重大交通基礎設施的文化展示、宣傳功能，立足功能融合、集約利用，打造一批具有時代內涵、杭州特色的城市交通地標。固化文化文明成果。緊抓大運河文化帶、良渚國家文化公園建設契機，總結提煉錢塘江橋梁建設文化、水運發展文化，推動一批行業文化文明精品成果進入錢塘江博物館、京杭大運河博物館等公共文化場館。

8.人才隊伍保障行動。加強領導班子建設。把政治建設擺在首位，鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，加強局黨組班子和係統各級領導班子建設，壓實各級黨組（黨委、總支、支部）書記第一責任人責任和班子成員的“一崗雙責”，帶動係統各級領導幹部從“負責”向“盡責”轉變。加強幹部隊伍建設。統籌謀劃隊伍建設規劃，加強幹部教育培訓，加大優秀年輕幹部培養選拔力度，統籌做好女幹部、黨外幹部培養選拔工作。堅持嚴字當頭、全麵從嚴、一嚴到底，對幹部嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理、嚴格監督，把全麵從嚴的導向落實到日常各項工作之中。加強基層黨建工作。以增強基層黨支部的組織力和政治功能為重點，著力抓基層、夯基礎、築堡壘，推動基層建設全麵進步、全麵過硬，推動黨建工作和中心工作從“機械結合”向“深度融合”轉變。推進清廉交通建設。嚴明政治紀律和政治規矩，嚴格執行黨內法規和黨紀、政紀各項製度規定，牢牢守住廉政安全底線。強化“四責協同”，深入推進廉政風險排查防控工作，強化對權力運行的製約和監督，構建一體推進“不敢腐、不能腐、不想腐”體製機製。嚴格執行中央八項規定精神和省、市實施細則，全麵從嚴糾治“四風”，深化清廉交通建設，營造風清氣正的政治生態。